San Cristóbal de las Casas se prepara para recibir del 11 al 16 de marzo de 2026 el Tercer Foro Nacional de la Bicicleta, un encuentro que busca transformar la conversación sobre movilidad urbana en México. La campaña de recaudación en GoFundMe titulada ‘Construyamos el 3er Foro Nacional de la Bicicleta en SCLC’ tiene una meta de 1,3 millones de pesos, necesarios para financiar más de 60 talleres gratuitos, un sistema de préstamo de bicicletas y la construcción de aparcaderos seguros en la ciudad chiapaneca.
«Es la primera ocasión que un foro nacional sale de una ciudad capital«, explica uno de los integrantes del Comité Semilla FNB3. La elección de San Cristóbal representa un giro deliberado hacia las comunidades de periferia, donde la movilidad activa adquiere dimensiones distintas a las de las grandes urbes. «Aquí es muy importante porque va a beneficiar a muchas personas que se mueven en bici: las mamás que recogen a sus hijos en las escuelas, personas que utilizan la bicicleta para vender elotes, esquites y otras cosas, que en este tipo de espacios se va dejando de lado«, comentan.
La bicicleta emerge como una alternativa cada vez más relevante. A nivel nacional, un estudio de Ipsos reveló que el 29% de los mexicanos utiliza la bicicleta al menos una vez por semana, y el 68% prefiere este medio de transporte sobre los automóviles. Sin embargo, ese mismo porcentaje considera que andar en bicicleta en el país es «demasiado peligroso«.
Es la primera vez que este encuentro de la comunidad ciclista mexicana sale de una ciudad capital
«El movimiento ciclista va de la mano con el movimiento por la inclusión de personas con discapacidad«, señala una integrante. Por su parte, Ángel, organizador que nació con discapacidad motriz y utiliza silla de ruedas comenta: «desde mi crecimiento, desde la niñez, no era tan consciente de estos temas, solo yo podía saber lugares a los que sí podía ir y a los que no podía ir«. Esta perspectiva define el enfoque del foro. «Tratamos de salir un poco de esa visión que le llaman de manubrio y entramos también en temas de personas con movilidad reducida, ciclistas, peatones«, indican.
El Foro Nacional de la Bicicleta nació en 2023 durante el Foro Mundial de la Bicicleta 12, celebrado en Ciudad de México. Su primera edición tuvo lugar en Mérida en junio de 2024, seguida por Querétaro en abril de 2025, donde se reunieron más de 5 mil personas entre activistas, académicos y autoridades comprometidas con la movilidad sostenible.
Las y los organizadores articularon tres ejes fundamentales. «Tenemos tres misiones principales«, explican. Así desarrollan: «una es infraestructura: cambiar las calles, porque la infraestructura nos da salud a todos. La segunda misión es la sociedad, generar comunidad, defender el territorio, sobre todo la inclusión. Y la tercera, por supuesto, es el medio ambiente. Tener una agenda de movilidad activa que prioriza al peatón, a la persona con discapacidad, con movilidad reducida y al ciclista, es una agenda climática 100% que impacta muy positivamente a las ciudades«.
Asimismo, estructuraron la recaudación en tres etapas. La primera meta de 300 mil pesos permitirá financiar las 60 sesiones de talleres gratuitos en mecánica, construcción, arte y cocina, con un alcance previsto de al menos 600 personas. La segunda, de 800 mil pesos, habilitará un sistema de préstamo de bicicletas durante el evento que posteriormente operará a bajo costo para la comunidad. La meta final de 1,3 millones posibilitará la construcción de aparcaderos seguros y la invitación de conferencistas nacionales.
El momento resulta simbólico: San Cristóbal está por cumplir 500 años de su fundación. «Va a ser importante introducir en esta agenda de ciudad un avance significativo«, señala el comité organizador. «Estamos en un pueblo que puede todavía trabajar y revertir ese efecto de la demanda de hidrocarburos y de la demanda de automóviles, voltear a ver que hay otras movilidades e integrarlas«, destacan.
La campaña depende enteramente de aportaciones ciudadanas. «No tenemos apoyos gubernamentales ni de organizaciones sociales. Llevamos ya muchos meses reunidos, trabajando, conectando con muchas personas y sectores«, reconocen las y los organizadores. «Va a ayudar a que nosotros hagamos el ruido necesario para transformar nuestra ciudad y todas las demás«, afirman.
Con la infraestructura ciclista en México aún en desarrollo (la Ciudad de México pasó de 274 a 533 kilómetros entre 2018 y 2024), eventos como el Foro Nacional de la Bicicleta representan espacios cruciales para articular demandas ciudadanas. «Todos y todas tenemos que ser factor de cambio«, concluyen desde el Comité Semilla FNB3.
*Comunicado de prensa
