La empresa mexicana Maritime Procurement Services (MPS) ha sido seleccionada como la única representante de América Latina entre los 15 finalistas del certamen internacional PIER71 Smart Port Challenge 2026. La compañía presentará en Singapur su plataforma tecnológica SeaSustain, diseñada para rastrear la huella ambiental de los residuos que generan las embarcaciones comerciales. La propuesta busca resolver la falta de métricas consolidadas sobre el tratamiento de desechos en un sector responsable de cerca del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI).
El desarrollo permite monitorear el ciclo de vida de los materiales desde su descarga en el puerto hasta su procesamiento final en planta, calculando las emisiones evitadas mediante la sustitución de materias primas vírgenes por insumos reciclados. Este enfoque se alinea con marcos internacionales de descarbonización e iniciativas de economía circular, un componente clave dentro de las métricas ambientales, sociales y de gobernanza (criterios ESG) de la industria logística.
«Los residuos no desaparecen cuando bajan del barco; sólo cambian de lugar. Nosotros los seguimos, del muelle a la planta y de la planta a su destino final, y convertimos ese recorrido en datos», explica el director general de MPS, Alejandro Trillo.
La plataforma se fundamenta en un modelo de datos recopilado durante diez años de operación en el mercado nacional, donde la firma ejecuta un promedio de 2 mil 461 servicios anuales a embarcaciones a lo largo de 14 puertos ubicados en el Pacífico, el Golfo y el Caribe.
«Cada tonelada que recuperamos deja de ser un residuo y se convierte en materia prima que sustituye materiales vírgenes. Esa es una palanca climática que hasta ahora ha sido muy difícil de medir en el sector marítimo», señala el director general de MPS, Alejandro Trillo.
De acuerdo con las estimaciones de la compañía, la recuperación de materiales ofrece un impacto medible en la mitigación del cambio climático. A modo de ejemplo, producir una tonelada de aluminio primario genera 15 toneladas de CO2 equivalente, mientras que su procesamiento a partir de insumos reciclados reduce la huella a media tonelada, demostrando el potencial de la trazabilidad operacional para los más de 50 mil buques que componen la flota comercial global.
La Gran Final de la décima edición del Smart Port Challenge se celebrará el 11 de noviembre en Singapur, donde la firma defenderá la escalabilidad de su infraestructura digital ante líderes globales del sector portuario y tecnológico.
«Entre cientos de proyectos del mundo, llega a Singapur una empresa mexicana con algo muy difícil de copiar: diez años de datos reales de residuos de barcos, recolectados puerto por puerto. No vamos a aprender cómo se hace: vamos a demostrar cómo lo hacemos en México», afirma el director general de MPS, Alejandro Trillo.
*Con información proporcionada en nota de prensa
